perche Lewis e stato graziato per i fuori pista Corriereit

perché Lewis è stato graziato per i fuori pista?- Corriere.it

Il duello nel deserto del Gp del Bahrein stato lo spettacolo pi bello del primo Gp della stagione. Una lotta fra pesi massimi, vinta da Mister sette corone Lewis Hamilton contro lo sfidante Max Verstappen.

Ma ci sono state polemiche e perplessit sulla restituzione della posizione da parte dell’olandese dopo l’attacco al giro 53 e sul metro di giudizio adottato dai commissari di gara nei confronti di Lewis che in quella stessa curva 4, durante la gara, ha messo pi volte le ruote esterne fuori dalla pista per tagliare la traiettoria.

Lo stesso Hamilton ha detto di essere confuso dai cambiamenti continui sulle regole dei track limits mentre Verstappen, quando via radio gli hanno ordinato di retrocedere, si infuriato: Meglio una penalit che perdere cos, avrei potuto vincere anche con la sanzione. Ma non vero, come ha spiegato il direttore di gara, l’australiano Michael Masi: Ho dato istruzioni immediate alla Red Bull di farlo, suggerendogli di restituire la posizione come prevede il codice sportivo.

Se non lo avesse fatto, il numero 33 sarebbe stato punito con 10 secondi di penalit e quindi sarebbe arrivato comunque secondo mancando soltanto tre giri alla bandiera a scacchi. Molto difficilmente se la sarebbe cavata con solo 5 secondi, perch l’episodio risultava determinante a fini della gara. E Verstappen, secondo le interpretazioni di Masi e degli steward, ha tratto un vantaggio dalla manovra in un duello diretto: L non stata una questione di limiti della pista— ha aggiunto Masi — ma si trattato di ottenere un guadagno significativo e duraturo superando un’altra vettura fuori dal tracciato.

Ma allora perch a Lewis in precedenza stato concesso di prendersi lo spazio esterno senza incorrere in penalit? Perch correva in solitaria e non era impegnato in una lotta a due, quindi il vantaggio era minore, almeno questa sembrerebbe la tesi di Masi. Che non convince affatto il team principal della Red Bull, Christian Horner: Non possono esserci queste sfumature di grigio nelle regole…. E anche Toto Wolff, nonostante la vittoria, perplesso: un codice sportivo, non un racconto di Shakespeare, ci vuole chiarezza.

Hamilton era convinto che potesse farlo in base a un’interpretazione pi elastica dei track limits, e ha continuato a utilizzare quell’area esterna fin quando il suo ingegnere di pista gli detto di smetterla perch avrebbe rischiato la sanzione. Ancora Masi: Si tratta di situazioni chiaramente differenti: in quel punto c’era una margine di tolleranza e lo avevamo spiegato nell’incontro con i piloti, ma c’erano persone a controllare che ogni macchina non ne traesse vantaggi eccessivi.

Cos quando i commissari hanno notato che l’inglese allargava quasi a ogni giro la traiettoria nella curva 4 e in maniera sempre pi accentuata, anche dopo le segnalazioni del muretto della Red Bull, hanno messo in guardia la Mercedes: il prossimo passaggio off limits sarebbe stato sanzionato con 5 secondi. Tutto chiaro? Insomma, altro che Shakespeare: qui sembra Agata Christie.

29 marzo 2021 (modifica il 29 marzo 2021 | 12:57)

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