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misure di sicurezza senza precedenti (per tenere fuori gli spettatori)- Corriere.it

misure di sicurezza senza precedenti per tenere fuori gli spettatori
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Un immenso stadio a porte aperte, senza biglietti da pagare (posti esclusivi a parte) e capace di ospitare fino a un milione di persone. Con diciannove curve riservate agli ultras dove se non si arriva all’alba si finisce in quarta o quinta fila, rischiando di vedere ben poco. Innaffiato da fiumi di birra e avvolto nei fumi dei barbecue, questo (in tempi non epidemici) il percorso del 105 Giro delle Fiandre in programma il giorno di Pasqua, uno dei cinque “monumenti” del ciclismo mondiale, per gli intenditori il pi affascinante in assoluto del calendario, pi ancora della mitica e antichissima Roubaix.

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La stretta della Federazione sulla sicurezza


Problema Covid

Per gli organizzatori (quest’anno ancora pi che nel 2020, quando la corsa fu posticipata ad ottobre e snobbata da molti) una sfida che si trasformata in un autentico incubo per via del Covid. Quando si disputa il Fiandre, il popolo fiammingo che non si accontenta della diretta televisiva totale pianifica con estrema cura la gita per accaparrarsi i posti in prima fila in ogni angolo dei 260 chilometri che si sviluppano dalla piazza di Anversa fino all’anonimo traguardo di Oudenaarde, ma soprattutto sui 19 muri e, in misura minore, lungo i 7 settori di pav. I tagli (in auto, moto, bici) per poter vedere quanto pi passaggi possibili di un tracciato che si avvita pi volte su se stesso vengono studiati con giorni di anticipo. Un affollamento incredibile che quest’anno totalmente proibito: muri”blindati dalle forze dell’ordine (con i gendarmi belgi meglio non scherzare), tifosi tenuti a distanza e ammessi praticamente solo se si affacciano sull’uscio di casa. La Roubaix in programma l’11 aprile stata rinviata al 3 ottobre dagli organizzatori francesi per l’incapacit di controllare l’entusiasmo dei tifosi fiamminghi in trasferta, il Belgio invece ritiene di essere in grado di gestire perfettamente la situazione e i suoi fans.

Misure di sicurezza

Prova gi di per suo difficile e pericolosa per via delle strade strettissime, lastricate e ripide, la RVV 2021 ha adottato misure di sicurezza impressionanti. Per non trascurare nessun dettaglio, nei mesi scorsi il tracciato stato filmato e completamente ricostruito in 3D in modo da poter segnalare a tavolino qualunque criticit con l’individuazione di circa 150 punti di rischio maggiori. Della sicurezza e della segnalazione di eventuali assembramenti si occuperanno 1.600 vigilantes volontari da punti fissi (che conoscono la corsa come le loro tasche) e 60 ispettori in moto oltre ad una serie di auto che pattuglieranno l’avancorsa distanziate a intervalli progressivi. Oltre alle comunicazioni radio – su pi livelli di riservatezza – sul tracciato ci saranno totem di segnalazione mobile per avvisare di eventuali pericoli all’ultimo momento. Gli autisti saranno scelti tra i pi esperti e tutti sottoposti ad alcool test. Obbiettivo ulteriore, evitare scontri tra moto e corridori come quella che lo scorso anno mise fuori gara (per sua colpa, in realt, ma anche a causa dell’enorme quantit di moto in circolazione) il campione del mondo Alaphilippe, al momento del crash in fuga assieme agli idoli locali Van Aert e Van Der Poel.

Macchina da soldi

In situazioni normali, il Fiandre un’incredibile macchina per fare soldi. I posti a pagamento (da quelli in piedi ai costosissimi tavoli vip con caviale e champagne) negli spazi a ridosso del passaggio sui muri, in particolare sul Paterberg e sul Oude Kwaremont, vanno a ruba mesi prima della gara. Gli organizzatori non si sono per persi d’animo, inventandosi la formula #FlandrienAtHome che offre una fornitura a di tutto il necessario per il barbecue, birra in abbondanza, magliette firmate dai campioni. E per pochissimi fortunati, una bolla familiarevera sul Paterberg dove mangiare e vedere la corsa su tablet forniti dagli organizzatori. Dietro a misure di di sicurezza rigorose, c’ ovviamente una corsa la cui vittoria vale una carriera. I bookmakers (sul Fiandre in Belgio e Olanda si scommettono fortune) mettono davanti a tutti il magico trio d’assi Van Aert (secondo nel 2020, favoritissimo qust’anno), Van Der Poel (vincitore nel 2020) e Alaphilippe, poi Sagan, Asgreen e Lampaert a pari merito e un passo pi indietro Van Avermaet, Stuyven, il nostro Trentin, Kng, Van Baarle, Vanmarcke, Naesen, Pidcock, Snchal, Matthews, Kristoff. In gara sar anche Alberto Bettiol, ultimo italiano a vincere la Ronde nel 2019: il toscano non pare per essere al top della forma.

3 aprile 2021 (modifica il 3 aprile 2021 | 15:33)

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