Aerei lEuropa autorizza il Boeing 737 Max di Ryanair con

Aerei, l’Europa autorizza il Boeing 737 Max di Ryanair con quasi 200 posti- Corriere.it

L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa) ha approvato il Boeing 737-8200, velivolo identico al 737 Max, ma con all’interno pi posti a sedere. Da questo momento autorizzato a volare anche nel Vecchio continente e lo si vedr a partire dall’estate con le livree di Ryanair e delle altre associate al gruppo low cost. quanto si legge nel bollettino ufficiale dell’Easa lungo 115 pagine e aggiornato il 6 aprile scorso. Almeno un esemplare — stando a quanto ha spiegato il vettore irlandese al Corriere di recente — sar basato all’aeroporto di Bergamo.

Le consegne

Il via libera dell’Easa rappresenta anche un ulteriore passaggio nel ritorno in servizio di un aereo che stato messo a terra per sedici mesi dopo il doppio incidente in Indonesia (ottobre 2018) ed Etiopia (marzo 2019). Lo scorso gennaio l’agenzia europea ha dato l’ok alla versione base, cio il 737 Max. In settimana ha approvato anche la documentazione richiesta per la variante 737-8200. Ryanair — che finora ne ha ordinati 210 — si aspettava di ricevere prima dell’estate 24 velivoli, ma salvo ulteriori revisioni al ribasso dovrebbero esserne consegnati 16: la met ad aprile e l’altra met a maggio.


Le caratteristiche

Come si legge sui documenti dell’Easa il 737-8200 ha le stesse dimensioni del 737 Max 8: 39,5 metri di lunghezza, 35,92 metri tra le estremit alari e 12,29 metri di altezza. Uguale anche il peso massimo al decollo (82,19 tonnellate), cos come lo stesso spazio in stiva per i bagagli. Per, a differenza della versione base che pu ospitare fino a 189 clienti, questo velivolo pu trasportare massimo 202 passeggeri. La configurazione interna di Ryanair prevede 197 posti a sedere. Se si includono anche gli assistenti di volo il 737-8200 autorizzato dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea a decollare al massimo con 207 persone a bordo questo per rispettare i requisiti minimi del sistema di ventilazione. Secondo le normative internazionali infatti ogni individuo deve ricevere aria fresca sufficiente che per hostess e steward non deve essere meno 0,28 metri cubi al minuto.

Le modifiche

L’incremento della capienza comporta anche una modifica strutturale: il Boeing 737-8200 a differenza degli altri modelli — dal 737 Max al 737 classico — ha due uscite d’emergenza aggiuntive nella parte posteriore della fusoliera cos da rispettare i tempi d’evacuazione in caso d’emergenza. Non solo. Uno dei motivi che ha spinto la low cost irlandese a prevedere 197 sedili perch cos in grado di contenere meglio i costi operativi. I documenti Easa infatti mostrano che con pi di 200 posti sono necessari cinque assistenti di volo: in questo modo la societ pu operare con lo stesso numero attuale (quattro). Questa variante voler con le livree di Ryanair, Malta Air (basata nell’isola europea) e Buzz (Polonia).


Il Boeing 737 Max di Buzz, la sussidiaria polacca del gruppo Ryanair (foto Getty)

Le statistiche

L’aereo sbarca in Europa in un momento comunque complicato per il settore. I flussi di traffico sono ancora ai minimi. Nei documenti depositati alla Borsa di Londra Ryanair mostra che a marzo ha trasportato appena 500 mila persone, in calo del 91% rispetto a un anno fa quando peraltro era appena scoppiata la pandemia. Il tasso di riempimenti dei velivoli stato del 77% su un numero di voli in calo del 95%. Non andata meglio a quella che diventata la vera rivale sul fronte dei costi: Wizz Air. La societ ungherese ha avuto nello stesso mese 480 mila clienti, in calo del 72,6% rispetto a un anno fa e con quasi 63 sedili su cento occupati.

I Max in Italia

In Italia non si vedranno soltanto i 737 Max di Ryanair. La compagnia tricolore Neos (del gruppo Alpitour) nei giorni scorsi ha ricevuto due Boeing 737 Max 8 partiti dagli stabilimenti nei pressi di Seattle e atterrati a Milano Malpensa. I velivoli sono stati battezzati Marco Polo e Cristoforo Colombo. In una nota la societ spiega che saranno utilizzato sulle rotte di corto e medio raggio gi a partire dall’estate, in particolare su Grecia, Baleari, Canarie e Italia. Entro fine mese se ne dovrebbero aggiungere altri due.

8 aprile 2021 (modifica il 8 aprile 2021 | 14:41)

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